Cerca de 20 passageiros, incluindo crianças, ficaram retidos ontem (sexta-feira), horas a fio, no Aeroporto Internacional da Beira, em virtude de as Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) terem alterado sucessivas vezes os horários de partida de voo para Joanesburgo, na África do Sul.Inicialmente, o voo estava marcado para as 10.10 horas, mas o mesmo viria a sofrer alteração para 16 horas e mais tarde para 21.40 horas, uma situação que obrigou os passageiros a andar de um lado para outro, numa incerteza. Está instalado o “braço de ferro” entre Mussá Osman e a direcção do Ferroviário de Nampula, colectividade com a qual tinha um vínculo contratual de uma temporada e que se viu rompido no passado dia 19 de Abril corrente, por razões ainda pouco claras. Ontem (sexta-feira), o técnico convocou uma conferência de imprensa para, segundo ele, explicar ao país, sobretudo aos amantes do futebol, que ainda continua na cidade de Nampula porque se julga técnico principal dos “locomotivas” da chamada capital do Norte. Ele disse que apenas lhe foi prestada uma informação verbal da rescisão do contrato, no dia 19 de Abril, e na mesma ocasião o presidente do clube exigiu que ele devolvesse 50 porcento das luvas acordadas para a época 2011, o que redondamente recusou.Na mesma ocasião, acrescentou o técnico, exigiu que a direcção apresentasse os argumentos em carta oficial da sua decisão porque considera ser o melhor caminho para além de oficial quando se trata de rescisão de um vínculo.O técnico vai mais longe ao afirmar que a situação ficou cada vez mais azeda porque até o salário do mês de Abr
il não lhe foi pago e continua à espera, porque ele em nenhum momento optou pela rescisão do contrato, e tal foi decidido por gente próxima do presidente, a qual considera de maus conselheiros. Só que e para agudizar ainda mais o problema, por volta das 14:00 horas de sexta-feira, o mister recebe uma carta da direcção do Ferroviário de Nampula, na qual a colectividade o obriga a abandonar a casa até domingo. Para esta mesma data, e segundo soubemos, a direcção do clube fez já uma reserva num dos voos, e promete enviar seu ordenado, referente a Abril, enquanto ele estiver em Maputo, na sua residência. Uma decisão que Mussá poderá não acatar, enquanto não resolver os seus pendentes com a direcção do clube.Dados em nosso poder indicam que mais motivos estão por detrás deste problema e que nos próximos dias muita tinta poderá correr, sobretudo porque há que esclarecer quem é quem no assunto.Refira-se que Aleixo Fumo, até data do afastamento de Mussá Osman adjunto deste, é actualmente o técnico principal da colectividade e no exercício das suas funções conta com Sataca, antigo jogador do Maxaquene, como adjunto.Sataca, que é natural de Nampula e apareceu no mundo futebolístico por via do ex-Namutequeliua, esteve no ano passado a treinar o Ferroviário de Nacala.
Cerca de 20 passageiros, incluindo crianças, ficaram retidos ontem (sexta-feira), horas a fio, no Aeroporto Internacional da Beira, em virtude de as Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) terem alterado sucessivas vezes os horários de partida de voo para Joanesburgo, na África do Sul.Inicialmente, o voo estava marcado para as 10.10 horas, mas o mesmo viria a sofrer alteração para 16 horas e mais tarde para 21.40 horas, uma situação que obrigou os passageiros a andar de um lado para outro, numa incerteza. Está instalado o “braço de ferro” entre Mussá Osman e a direcção do Ferroviário de Nampula, colectividade com a qual tinha um vínculo contratual de uma temporada e que se viu rompido no passado dia 19 de Abril corrente, por razões ainda pouco claras. Ontem (sexta-feira), o técnico convocou uma conferência de imprensa para, segundo ele, explicar ao país, sobretudo aos amantes do futebol, que ainda continua na cidade de Nampula porque se julga técnico principal dos “locomotivas” da chamada capital do Norte. Ele disse que apenas lhe foi prestada uma informação verbal da rescisão do contrato, no dia 19 de Abril, e na mesma ocasião o presidente do clube exigiu que ele devolvesse 50 porcento das luvas acordadas para a época 2011, o que redondamente recusou.Na mesma ocasião, acrescentou o técnico, exigiu que a direcção apresentasse os argumentos em carta oficial da sua decisão porque considera ser o melhor caminho para além de oficial quando se trata de rescisão de um vínculo.O técnico vai mais longe ao afirmar que a situação ficou cada vez mais azeda porque até o salário do mês de Abr
il não lhe foi pago e continua à espera, porque ele em nenhum momento optou pela rescisão do contrato, e tal foi decidido por gente próxima do presidente, a qual considera de maus conselheiros. Só que e para agudizar ainda mais o problema, por volta das 14:00 horas de sexta-feira, o mister recebe uma carta da direcção do Ferroviário de Nampula, na qual a colectividade o obriga a abandonar a casa até domingo. Para esta mesma data, e segundo soubemos, a direcção do clube fez já uma reserva num dos voos, e promete enviar seu ordenado, referente a Abril, enquanto ele estiver em Maputo, na sua residência. Uma decisão que Mussá poderá não acatar, enquanto não resolver os seus pendentes com a direcção do clube.Dados em nosso poder indicam que mais motivos estão por detrás deste problema e que nos próximos dias muita tinta poderá correr, sobretudo porque há que esclarecer quem é quem no assunto.Refira-se que Aleixo Fumo, até data do afastamento de Mussá Osman adjunto deste, é actualmente o técnico principal da colectividade e no exercício das suas funções conta com Sataca, antigo jogador do Maxaquene, como adjunto.Sataca, que é natural de Nampula e apareceu no mundo futebolístico por via do ex-Namutequeliua, esteve no ano passado a treinar o Ferroviário de Nacala.
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