O Governo moçambicano reconhece que os custos de conversão de viaturas para o uso de gás natural constituem um impedimento para a massificação da utilização deste recurso como alternativa aos combustíveis fósseis no país.De acordo com o Ministro da Energia, Salvador Namburete, o Governo tem estado a apresentar uma série de propostas à empresa Autogás, responsável pela conversão no país, para encontrar melhores alternativas para atrair mais cidadãos a usar o gás natural nas suas viaturas.Os preços de conversões variam em função do tipo de viatura e do tipo de conversor a aplicar. Assim, uma conversão simples (gasolina-gás) custa 35.999,00 meticais (cerca de 1.000 dólares), podendo atingir 44.870,00 meticais noutros casos. Nos casos em que é preciso substituir o motor, o processo pode custar cerca de 86 mil meticais (mais de 2.000 dólares).“Em relação ao custo da conversão, temos estado a trabalhar com a empresa Autogás. O que se tem que fazer é minimizar os custos de conversão na decisão das pessoas. A empresa cobra o valor total de uma vez para fazer a conversão, mas podem estabelecer um programa de pagamento de dois ou três anos. São ideias para massificar a adesão a iniciativa, mas reconhecemos que os custos de conversão são um problema” considerou.Namburete, que falava a jornalistas em Maputo, a margem do lançamento do estudo de viabilidade para a produção de bio-energia em Moçambique, frisou que a Autogás está a ampliar as suas condições.“Antes a Autogás fazia a distribuição usando infra-estruturas montadas na empresa Transportes Públicos de Maputo (TPM) e na Matola. Mas as infra-estruturas da Petromoc (distribuidora moçambicana de combustíveis) serão utilizadas para abastecer com gás” explicou.A Autogás iniciou a conversão de viaturas a diesel e gasolina para gás natural em 2008, como forma de tentar mitigar a volatilidade do preço d
os combustíveis no mercado mundial e reduzir o fardo das importações. O uso do gás natural é uma das medidas apontadas pelo Governo como sendo alternativa aos elevados custos de combustíveis. Dados oficiais indicam que com uso do gás natural nas viaturas é possível reduzir em um terço os custos com os combustíveis líquidos.Com a actual tendência de alta dos preços do petróleo no mercado internacional, uma situação que afecta países dependentes de combustíveis, o Governo terá de decidir, se continua a suportar os encargos ou se compartilha os custos com os consumidores agravando os preços dos mesmos.Neste momento, o petróleo é cotado a 113 dólares no mercado internacional.A Autogás é uma parceria público-privada, na qual o Estado detém 50 por cento das acções, sendo as remanescentes do sector privado. A representação do Estado na Autogás é partilhada entre o Instituto de Gestão das Participações do Estado (IGEPE) e a Petromoc, com 22 por cento e 28 por cento, respectivamente.
O Governo moçambicano reconhece que os custos de conversão de viaturas para o uso de gás natural constituem um impedimento para a massificação da utilização deste recurso como alternativa aos combustíveis fósseis no país.De acordo com o Ministro da Energia, Salvador Namburete, o Governo tem estado a apresentar uma série de propostas à empresa Autogás, responsável pela conversão no país, para encontrar melhores alternativas para atrair mais cidadãos a usar o gás natural nas suas viaturas.Os preços de conversões variam em função do tipo de viatura e do tipo de conversor a aplicar. Assim, uma conversão simples (gasolina-gás) custa 35.999,00 meticais (cerca de 1.000 dólares), podendo atingir 44.870,00 meticais noutros casos. Nos casos em que é preciso substituir o motor, o processo pode custar cerca de 86 mil meticais (mais de 2.000 dólares).“Em relação ao custo da conversão, temos estado a trabalhar com a empresa Autogás. O que se tem que fazer é minimizar os custos de conversão na decisão das pessoas. A empresa cobra o valor total de uma vez para fazer a conversão, mas podem estabelecer um programa de pagamento de dois ou três anos. São ideias para massificar a adesão a iniciativa, mas reconhecemos que os custos de conversão são um problema” considerou.Namburete, que falava a jornalistas em Maputo, a margem do lançamento do estudo de viabilidade para a produção de bio-energia em Moçambique, frisou que a Autogás está a ampliar as suas condições.“Antes a Autogás fazia a distribuição usando infra-estruturas montadas na empresa Transportes Públicos de Maputo (TPM) e na Matola. Mas as infra-estruturas da Petromoc (distribuidora moçambicana de combustíveis) serão utilizadas para abastecer com gás” explicou.A Autogás iniciou a conversão de viaturas a diesel e gasolina para gás natural em 2008, como forma de tentar mitigar a volatilidade do preço d
os combustíveis no mercado mundial e reduzir o fardo das importações. O uso do gás natural é uma das medidas apontadas pelo Governo como sendo alternativa aos elevados custos de combustíveis. Dados oficiais indicam que com uso do gás natural nas viaturas é possível reduzir em um terço os custos com os combustíveis líquidos.Com a actual tendência de alta dos preços do petróleo no mercado internacional, uma situação que afecta países dependentes de combustíveis, o Governo terá de decidir, se continua a suportar os encargos ou se compartilha os custos com os consumidores agravando os preços dos mesmos.Neste momento, o petróleo é cotado a 113 dólares no mercado internacional.A Autogás é uma parceria público-privada, na qual o Estado detém 50 por cento das acções, sendo as remanescentes do sector privado. A representação do Estado na Autogás é partilhada entre o Instituto de Gestão das Participações do Estado (IGEPE) e a Petromoc, com 22 por cento e 28 por cento, respectivamente.
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