A Companhia Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) transportou, durante o 
ano que esta prestes a terminar um total de 533.775 passageiros para vários pontos do país e do continente.Este número representa um aumento de 76.608 passageiros transportados em relação a 2009.O Presidente da LAM, José Viegas, falando num brinde de encerramento do ano com os trabalhadores, disse que 2010 foi um ano de “grandes” realizações para a empresa, apesar da crise financeira internacional provocar o aumento cíclico do preço do fuel JETA1 no mercado nacional, a depreciação do metical (moeda nacional) e o aume
nto do custo de vida, “que teve reflexos penalizantes para a LAM, e também para as nossas famílias”.Em Outubro último, a LAM introduziu mais um voo para Luanda partindo de Maputo, sendo que esta rota passou a contar com três frequências semanais. “Em 2010 alargamos os nossos horizontes, voando mais vezes para Luanda e Nairobi, ligando com maior regularidade as capitais provinciais a Joanesburgo e Nairobi e, ainda, implementamos os acordos de code-share com a South African Airways, Kenya Airways, e mais recentemente com a SA
Express, Ethiopian Airlines e a PW – Precison Air” detalhou.“As recertificações ISO 9001:2008 e IOSA, a nossa presença mais agressiva no mercado, a melhoria dos nossos serviços em terra e no ar e o grande prestígio da LAM, que foi considerada a Melhor Marca de Moçambique no Sector dos Transportes, e reconhecida pela IATA com o Prémio Platina, são sinais de crescimento e desenvolvimento”.A LAM foi criada em 1936 com a designação de DETA (Direcção de Exploração de Transportes Aéreos) como uma divisão de exploração dos serviços dos Portos e Caminhos de Ferro.Após a Independência, por decreto 8/80 de 19 de Novembro de 1980, é extinta a DE
TA e criada a LAM, uma empresa estatal sob tutela pelo o Ministério dos Transportes e Comunicações. As fotografias mostram as diferentes aeronaves(alugadas) utilizadas nos primeiros 13 anos da LAM para rotas de longo curso. Hoje conta com os modernos Embraer-190 e Q-400.
ano que esta prestes a terminar um total de 533.775 passageiros para vários pontos do país e do continente.Este número representa um aumento de 76.608 passageiros transportados em relação a 2009.O Presidente da LAM, José Viegas, falando num brinde de encerramento do ano com os trabalhadores, disse que 2010 foi um ano de “grandes” realizações para a empresa, apesar da crise financeira internacional provocar o aumento cíclico do preço do fuel JETA1 no mercado nacional, a depreciação do metical (moeda nacional) e o aume
nto do custo de vida, “que teve reflexos penalizantes para a LAM, e também para as nossas famílias”.Em Outubro último, a LAM introduziu mais um voo para Luanda partindo de Maputo, sendo que esta rota passou a contar com três frequências semanais. “Em 2010 alargamos os nossos horizontes, voando mais vezes para Luanda e Nairobi, ligando com maior regularidade as capitais provinciais a Joanesburgo e Nairobi e, ainda, implementamos os acordos de code-share com a South African Airways, Kenya Airways, e mais recentemente com a SA
Express, Ethiopian Airlines e a PW – Precison Air” detalhou.“As recertificações ISO 9001:2008 e IOSA, a nossa presença mais agressiva no mercado, a melhoria dos nossos serviços em terra e no ar e o grande prestígio da LAM, que foi considerada a Melhor Marca de Moçambique no Sector dos Transportes, e reconhecida pela IATA com o Prémio Platina, são sinais de crescimento e desenvolvimento”.A LAM foi criada em 1936 com a designação de DETA (Direcção de Exploração de Transportes Aéreos) como uma divisão de exploração dos serviços dos Portos e Caminhos de Ferro.Após a Independência, por decreto 8/80 de 19 de Novembro de 1980, é extinta a DE
TA e criada a LAM, uma empresa estatal sob tutela pelo o Ministério dos Transportes e Comunicações. As fotografias mostram as diferentes aeronaves(alugadas) utilizadas nos primeiros 13 anos da LAM para rotas de longo curso. Hoje conta com os modernos Embraer-190 e Q-400.
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